په مسافر الوتکه کې ټول کارګو باید په نښه شي.
د 2008 کال د اکتوبر له میاشتې راهیسې، د ټرانسپورت خونديتوب اداره (TSA) د ټولو کارګو لپاره سل سوه سلینر ته اړتیا لري چې په محدود ډول الوتکو الوتکو باندې ترسره شوي، چې په متحده ایاالتو کې د ټولو الوتنو 95 سلنه جوړوي.
د 2010 اګست پورې، د سل سلنې سلنې اړتیا به په ټولو الوتنو کې پلي شي، په شمول د متحده ایاالتو الوتنې.
اقتصادي پایښت پدې مانا و چې د کارګو لیږد لږ کمښتونه، نږدې 35٪ کم، نو د 2010 کال د اګست تر سلو سل سلنې سکینګینګ اړتیا پوره کول یو د پام وړ هدف دی. په هرصورت د خټکورنټ معنی دا وه چې لږ تصدیق کونکي د تصدیق کولو لپاره غوښتنلیک کوي او TSA پدې ټینګار کوي چې یواځې کارگو چې سل فیصده به یې په مقياس کې وي، به د 2010 کال د اګست د 1 څخه وروسته مسافر الوتکو ته اجازه ورکړل شي.
مصرف شوي کارګو سکینګ کولو پروګرام) CCSP (
د دې لپاره چې د کارګو حرکت حرکت خراب نه شي، TSA د تصدیق شوي کارګو اسکرینګ پروګرام) CCSP (چمتو کړی، یو داوطلبانه پروګرام چې ډیزاین شوي پروسیجر سمبال شي، دریم اړخ لوژستیکي وړاندیزونه) 3PLs (، هوایی وړاندیز کونکي، او خپلواک د لیدلو خدمتونه.
هغه شرکتونه چې غواړي پدې پروګرام کې برخه واخلي، کولی شي د تایید شویو کارګو سکرو اسانتیاو مرکزونو) CCSF (کارولو لپاره درخواست وکړي.
په CCSF کې سکرینل شوي او وروسته د یو خوندي محافظت له الرې لیږدول به په هوایی ډګر کې و نه پلټل شي، چې پدې معنا یې د پیرودونکو ته د لیږد په اړه ځنډ نه دی.
CCSP په یوه مرحله شوي کړنالره کې ځای پر ځای کیږي. لومړی پړاو د 2008 کال په شمېر ښارونو کې د لوژستیکي شرکتونو د یوې کوچنۍ ډلې سره و، د سن فرانسسکو، شیکاګو او فلاډالفیا په شمول.
مصرف شوي کارګو اسیرینګ اسانتیاوې) CCSF (
TSA د CCSF په توګه تایید شوي نږدې درې سوه شرکتونه لري او په منظم ډول شرکتونه زیاتوي. په هرصورت کله چې د CCSF یو لیږدونکي مخابراتي شرکت ته لیږدوي، دا به هغه شرکت کاروي چې د TSA لخوا تصدیق شوي.
د CCSP سیسټم مهم کلیدي ځانګړتیاوې د توقیف ځنځیر سخت تعقیب دی، په شمول د ګړندۍ مخابراتي تکنالوژۍ کارول هم شامل دي ترڅو یقیني کړي چې وروسته له کارګو څخه وروسته، کارګو الوتکه ته په ټرانزیټ کې پاتې کیږي.
هوایي شرکتونه به حتمي مسؤليت ولري ترڅو د دې ډاډ ترالسه کولو مسوولیت په الوتکه کې وړاندې شي. که هوایی شرکت پریکړه وکړي چې دوی نشی کولی چې کارګو په نښه شوي وي، هوایی شرکت باید مخکې له دې چې لیږدولو ته اجازه ورکړي هغه سکرینټ کړي.
د تایید شوي کیلو اسفارو کولو تاسیسات باید د TSA لخوا مقرر شوي مقرراتو مقرراتو تعقیب کړي.
- د امنیتي اړتیاوو تعقیب د TSA د امنیت پروګرام لخوا ټاکل شوي
- د توقیف د سلسلې له لارې د کارګو بشپړتیا پیل او ساتنه
- د تایید تایید تصدیق او دوره ای معاینه
- د ټوټې کارګو په ټوټه کچه، یعنې هر قضیه باید هرڅه په نښه شي
د آزاد کارګو اسیرینګ اسانتیا (ICSF)
هغه شیانو لپاره چې نه غواړي تصدیق شوي سکریټر کونکي وي، دوی کولی شي د وړ کارګو سکینګینګ اسانتیاوو (ICSF) کارولو له لارې پری مخنیوی ترلاسه کړي.
دا هغه اسانتیا ده چې د یوه شرکت یا څو شرکتونو ملکیت لري چې د یو شمیر ټوپکو لخوا کارول کیږي کله چې په سیمه کې تصدیق شوي چلونکي شتون نلري.
د CCSP د ګمارنې لپاره مسلې
TSA دا مني چې د ستونزمن، پیچلي، سکاره شوي کارگو سکریننګ کول اوس هم باید له منځه یوسي. د تنگو الوتکو الوتکې، چې د 2008 کال د اګست په میاشت کې یې لیدل کیده، سمبال نه وي. ډیری پراخه الوتکه د سکاره شوي کارګو سره کار کوي.
که چیرې اقتصاد د اګست 2010 پای ته رسیدلو څخه مخکې ځنډ شي، د سکینګ کولو ظرفیت به د پام وړ زیاتوالی ته اړتیا ولري.
که چیرې کارګو د 2007 په کچه بیرته زیاتوالی ومومي، د ظرفیت لوړولو لپاره به د سل سلنې کارګو د اړتیا وړ ظرفیت درې سلنې ته لوړ شي. که چیرې ظرفیت زیاتوالی نه وي، د لیدلو لپاره د بکسونو مشخص توپیر شتون لري او ځنډ به د رسولو په چین کې واقع شي.
TSA اندیښنه لري چې که چیرته د کارګرانو وروستی څو میاشتې تر تصدیق کولو پورې انتظار وکړي، د 2010 کال د اګست تر مخه، دوی به اداري سرچینې نلري ترڅو په وخت سره د انتقال کونکي تصدیق کړي. دا به په بریالیتوب سره د عرضې چینل کې د بکسونو المل شي.
د ګری مارون، لوژستیک او سپلائی چین ماهر لخوا تازه شوي مقاله.