د موجودو چورلکو له امله د پیښو په اړه ستاسو مسولیت

چور هغه موټر چې د سوداګرۍ لخوا ملکیت لري غلا کوي او هغه پیښه رامنځ ته کوي چې یو بل چلوونکی یا پیډریان ټپي کوي. ایا ټپي کیدونکي کاروبار د جسمي زخم لپاره سوداګری کوي؟ ځواب عموما هیڅ نشته. د موټر څښتن عموما د یوه حادثې لپاره مسؤلیت نه لري چې په داسې حال کې چې د خپل اجازې پرته د موټر چلول کیږي. غلا لږترلږه د اجازې غوښتنه کوي مخکې له دې چې دوی په غلا شوي موټر کې ودرېږي.

په دې توګه، په ډیری مواردو کې، د موټر مالک د غلا په نتیجه کې د تیریدو په دریمه برخه کې د ټپونو لپاره مسؤلیت نه لري.

هغه قواعد چې د موټرو مالکان یې د موټر غلو د عملونو مسولیت لري د ځینې استثناوې لري. که چیرې حادثه قرباني نشي کولی د خپل غلو څخه د ټپیانو لپاره د خسارې جبران ترالسه کړي، دوی ممکن پدې استثناءاتو تکیه وکړي چې د موټر خاوندانو ته زیان رسوي.

د اجازې کارونې برخې

په ډیرو ایالتونو کې، د موټر مالک مالک د عام قانون له مخې مسؤلیت نلري که چور په خپل موټر غلا کوي او په غفلت سره هغه پیښه رامنځته کوي چې دریم اړخ ټپي کوي. چورلکه د مالکیت پرځای دریم اړخ ته مسؤلیت لري چې په حادثه کې یې پاتې شوی.

په ځینو مواردو کې، د موټر مالک او ټپیان کیدای شي د دې سره موافق وي چې ایا موټر د خاوند د اجازې سره کارول کیده که نه. که چیرې ادعا کونکي ثابت کړي چې مالک مالک اجازه ورکړې، مالک به د حادثې لپاره مسؤلیت ولري؟

ځواب په هغه دولت پورې تړاو لري چې په هغه حالت کې پیښه رامنځته شوې ده. شاوخوا 10 ریاستونو د اجازې کارولو قوانین تصویب کړي دي. دا قوانين د موټر خاوندان جوړوي چې د نورو لخوا رامنځته شوي حادثې مسؤل دي کوم چې د مالکينو د اجازې سره موټر چلوي.

دلته د نیویارک د اجازې کارولو قانون څخه یو نقل دی:

د هغه هر موټر چې مالک په دې حالت کې کارول یا عملیات وي د مسؤلیت یا ژوبلۍ مسؤلیت باید د هغه شخص یا ملکیت په اړه مسؤلیت ولري چې د دې موټرو په کارولو یا عملیاتو کې، د داسې مالکیت په سوداګرۍ کې یا د بل چا لخوا کارول کیږي د داسې مالکیت اجازه، څرګند یا تخصیص سره ورته کار کوي.

کله چې د موټر مالک مالک ته د موټر چلولو اجازه ورکوي، رضايت ممکن شفاهي) شفاهي یا لیکلي (وي یا تخصیص شي. منل شوي رضايت د دې معنی لري چې د عمل یا غیر اعمالو له لارې اجازه ورکړل شوې. د بیلګې په توګه، داسې وګڼئ چې دا جم د جیم ټیسټ څخه د جیم د کار کلیدي نیسي. بل وايي چې هغه په ​​یوه رستورانت کې ډېری میله لیندۍ ته د ډوډۍ لپاره لیږدول کیږي او دروازه ځي. جیم ګوري بلی بل کلیز اخلي مګر احتجاج نه کوي. ځکه چې جیم د موټر چلولو څخه د بل د مخه کولو لپاره اعتراض یا اعتراض نه دی کړی، جیم د هغه د کارولو لپاره رضايت تایید کړی.

د کورنۍ هدف قوانین

په ځینو هیوادونو کې، د موټرو یو مالک کولی شي د خپل ځان د پیښو مسولیت په غاړه واخلي چې د کورنۍ غړو لخوا د "کورنۍ مقصد" قوانینو له مخې رامنځته شوي. دا قوانین په 18 هیوادونو کې شتون لري. دوی د موټرو د خاوندانو مسؤلیت په غاړه اخلي چې د خاوند، ماشومانو، یا د کورنۍ د نورو غړو لخوا رامنځ ته شوي د ټرافي پیښو لپاره. ځینې ​​دا قوانین د موټرو د مالک مالکیت مسؤلیت په غاړه لري یا که نه د موټر د اجازې سره کارول شوي.

په دې توګه، په ځینو ریاستونو کې، د موټر مالک مالک کیدی شي د مسؤلیت په صورت کې کیدی شي که چیرې د کورنۍ غړی خپل موټر غلا کړي او حادثه یې رامنځ ته کړې چې د بل ګوند ټپي شوی.

خطرناک مسؤلیت

یو کارمند د ځان د یوه حادثې لپاره د کارمند بې پروايي چلولو له کبله د ویروس له پلوه مسؤلیت لري . دا قانون عموما هغه وخت تطبیق کوي کله چې کارمند د کار ورکوونکي په سوداګرۍ کې د موټر کاروي. ایا دا غوښتنه کوي که کارګر د غیر کاروباري اهدافو لپاره موټر موټر چلوي؟ د بیلګې په توګه، سیم د بیکار سوداګرۍ پرمخ وړل چې ډیری لارۍ لري. سم خپل معرفي کونکي خبر کړي چې یوازې وسایط کارمندان د موټر موټر چلولو اجازه لري.

یو ورځ، د پخلنځی یو کارکوونکی د سم پرته د اجازې پرته اجازه نه لري یو شخصي غلطی چلوي. کارګر هغه پیښه رامنځته کوي چې یو بل چلوونکی ټپي کوي. آیا د سام سوداګرۍ د ټپی لپاره مسؤلیت لري؟ ځواب شاید وي.

سیم ممکن د دې لارښوونو پر ځای د لاریو څخه د کار کولو څخه اجازه واخلی. همداراز، د دولتي اجازې کارولو قانون الندې د پیښې لپاره بیکاره کیدای شي د مسؤلیت وړ وي.

په ناتو شوي ګاډو کې کلیدي

په ځینو هیوادونو کې، یو د موټر خاوند چې د هغه موټر څخه چې دننه کیدلو سره یې نه وي لیږدول کیدی شي د چورلکې له امله رامنځ ته شوي د حادثې لپاره د عام قانون الندې مسؤل وي که چیرې مالک باید پوه شي چې غلا امکان لري. د بیلګې په توګه، ټیم د یوه توغندي سوداګرۍ چلوي. ټیم د محلي لیسې د مدیر څخه د ټګ غوښتنه غوښتنه کوي. ټیم خپل لارۍ ښوونځي ته انتقالوي. هغه د انډریشن کی کلیدي سره د زده کونکو په پارکینګ کې لارۍ پارک کوي او د ښوونځي ودانۍ ته ننوځي.

کله چې ټیم له نظر څخه ډک وي، یو تن ځوان په لارۍ کې پټ دی او د خوښۍ لپاره یې اخلي. دا ځوان د هغه حادثې سبب ګرځیدلی چې د بل موټر چلوونکی ټپي کوي. په ځینو هیوادونو کې، ټپیان کولی شي د تیم کاروبار د زیانونو لپاره محاکمه کړي. ادعا کوونکی کولی شي استدلال وکړي چې ټیم غفلت نه وي کله چې هغه د هغه ځای په دننه کی کلیدي سره خطرناک ګاډي پریښود چې چیرې ځوانان یې احتمال لري.

د غلا ضد ضد قوانین

یو شمیر ریاستونه او ښاروالۍ قوانین تصویب کړي چې د موټرو مالکینو ته اجازه ورکوي چې د خپل فعالیتونو څخه د پاتې کیدو په وخت کې پاتې نشي. ډیری وختونه د "مفهوم قوانین" په نوم یادېږي، دا قوانین دوه اړخیز هدف لري: د موټرو موټرونو څخه د موټرو موټرونو مخه نیولو او د ګرین کورونو ګازو تولید کمول. د "پوفیر" قانون یوه بیلګه د کولوراډو قانون دی چې د غیر موټرو موټر موټر لري. دلته یو نقل دی:

هیڅوک د موټر د غیر موټرو موټر چلولو یا چارج کولو اجازه نلري چې د انجن مخه ونیسي پرته له دې چې ناڅاپي ودریږي، د انفجریشن بندول، د انډریشن څخه کیلي پاکول او په اغیزمن ډول د بریک ترتیبول ...

د کولوراډو استوګنځی کولی شي د لرې پرتو ستار سیسټم او مناسب امنیتي ګامونو په کارولو سره د دې قانون پلي کول.

"پوفیر" قوانین د دولت پورې اړه لري. ځینې ​​یې د مالونو څخه منع کوي چې د تودوخې پرته د هر وخت لپاره د موټرو د چلولو څخه پاتې نشي. ځینې ​​یې یوازې د لویو لاریو یا د ښوونځي بسونو لپاره کاروي. نور د وخت او / یا د حرارت درجه محدودوي. د مثال په توګه، یو قانون ممکن موټر ته اجازه ورکړي چې تر 15 دقيقو پورې موټرو ته اجازه ورکړي که د هوا تودوخی د وړیدو څخه کم وي. د "پوفیر" قوانینو سرغړونې کولی شي د جریمې تابع وي. په ځینو ریاستونو کې، د غلو ضد مالکان چې د غلا ضد ضد قانون څخه سرغړونه کوي کیدی شي د دریم لوري ته ټپی یا زیان د مسؤلیت لپاره مسؤل وي.

د سوداګریزې اتومات پوښښ

د معیاري سوداګرۍ د موټرو پالیسۍ د خپلواک مسؤلیت برخې شامل دي د اجازې کارولو پوښښ شامل دي. دا (د بیمې په توګه) پوښل شوي څوک چې تاسو یې د پوښښ شوي موټر چلول، ستاسو د اجازې سره اجاره یا پور اخیستی . که چور یو موټر چې ستاسو د سوداګرۍ لخوا ملکیت لري غلا کوي او داسې حادثې رامنځته کوي چې په کوم چا چې نور ټپیږي، ستاسو د موټر بیمه نشي کولی د ټپي ګوند لخوا ادعا ادعا وکړي.