د موټرو کنټرول پوښښ د پخوانیو ISO د ټراکټور کوریج فارم بدلوي. وروستنی نور نور اړیکی نلری ځکه چې دا د پخوانی ژبه لری. د ټرکرانو فورمه په داسې وخت کې جوړه شوې وه کله چې فدرالي حکومت د لاریو د نرخونو او سړکونو په اړه سخت کنټرول وضع کړ.
د ټرانسپورټ صنعت د 1980 کال په موټرو کې د موټر موټر چلولو قانون تایید شو. نن ورځ، د ټرانسپورټ شرکتونه کولی شي خپل پیرودونه او د مشتریانو سره د خبرو کچه وټاکي. د موټرو کاروونکی فورمه دا تنظیمونکي بدلونونه منعکس کوي.
څوک دې ته اړتیا لري؟
د موټرو کاروونکی فارم باید د هرې سوداګرۍ له الرې اخیستل شي چې د آیسس له الرې د ملکیت لیږدول کیږي او د سوداګرۍ سوداګرۍ آٹو پالیسي) BAP (الندې مناسب پوښښ نشي ترالسه کولی. BAP د هغو شرکتونو لپاره دی چې سامانونه په خپلو موټرو کې لیږدوي. یوه بیلګه یوه بیکاره ده چې پرچون پلورنځیو ته د بیکاره توکو لیږلو لپاره د بیکاره ملکیت لارۍ کاروي. دا پالیسي د ټرانسپورټ شرکتونو ته ښه نه ده. دلته ولې:
- څوک چې د BAP یوه بیمه شوې برخه ده د موټرو مالکینو پوښلي چې نامزد شوي بیمې ته لیږدول شوي ندي. دا ستونزمن کار دی ځکه چې د ډیری ټرکونو لیږد کموالی ته اړتیا لري چې د ټرانسپورټ د موټر مسؤلیت ) د موټرو خاوند (د کم مسؤلیت د موقیعت پوښښ الندې وي .
- د BAP په فزیکي زیان کې د فزیکي زیان پوښښ د هغو پیرودونکو لپاره کار نه کوي کوم چې د بیمې په نوم بل چا لري ملکیت لري. دا کولی شي ستونزې رامینځته کړي که چیرې د پالیسي کونکي د لیکل شوي یا پور اخیستل شوي ټریلر سره سم د هر ډول زیان لپاره مسؤلیت ولري.
- د BAP الندې، د مسوولیت بیمه یوازې د ځان لپاره د نوم شوي مالک لپاره د ځان لپاره لومړنۍ ده. که چیرې د پالیسي جوړونکي موټر وساتي او یا یې ټاپه کړي، دا موټر به په اضافي اساس مسؤولیت په غاړه واخلي.
د موټرو کاروونکی بڼه په عموما کارول کیږي د سوداګرۍ داسې وسایل وساتي چې د وسایطو لیږدونکي وسایط کاروي کوم چې د بل چا ملکیت لري) یا د هغه ګاډو یوځای کول چې موټر نلري (. په هرصورت، دا د هر شرکت لخوا کارول کیدی شي چې د موټر موټر په توګه وړتیا لري، ځکه چې دا اصطالح په فورمه کې تعریف شوې:
یو شرکت یا سازمان د سوداګریز شرکت په الره کې د خپل ځان لخوا د ترانسپورت چمتو کول
دا تعریف دومره پراخې دی چې عام مشتریان، قراردادیان او شخصي قراردادیان شامل کړي. یو مشترکه موټر یو شرکت دی چې د فیس په بدل کې د هر چا په استازیتوب سامانونه تادیه کوي. د قرارداد کونکي د ځانګړو پیرودونکو په استازیتوب سامانونه په قرارداد کې د شرطونو سره سم لیږدوي. یو شخصي مسافر خپل سامانونه د خپل موټر څخه کاروي.
MCP د BAP بڼه کوي
د موټرو د پوښښ فورمه د موټرو کیریر پالیسي) MCP (د جوړولو لپاره د موټرو د اعالمی اعالمیه او بیالبیلو تاییداتو سره یوځای کیږي. په ډیرو لارو کې، MCP د BAP سره ورته والی لري. ځینې کلیدي توپیرونه لاندې تشریح شوي دي.
1. پوښښ شوی آثار سمبولونه
د BAP په څیر، MCP د شمیرو یو سایټ کاروي، د پوښښ آٹو نمونه نښه نښه ، د هغه وسایطو ډولونه چې د پالیسۍ الندې "پوښۍ آٹو" دي څرګندوي.
په موټرو کیري فارم کې کارول شوي سمبولونه په لاندې چارټ کې بیان شوي دي. دا هغه سیمبولونه ندي چې په BAP کې کارول شوي.
| نښه | د سمبول تفصیل |
| 61 | هر آٹو |
| 62 | مالک شوي آٹو یواځې |
| 63 | د شخصي شخصي مسافر ډول ډول Autos یوازې |
| 64 | مالکیت لرونکي سوداګریز اکس یوازې (لارۍ، ټراکټورونه او ټرانسپورټونه) |
| 65 | د نه تاو تریخوالي لپاره د ملکیت آٹو موضوع (کله چې دا پوښښ د قانون له مخې تنظیمیږي) |
| 66 | د اجباري غیرقانوني موټریسټ قانون ته د ملکیت آٹو موضوع |
| 67 | په ځانګړې توګه تشریح شوي آٹو |
| 68 | یواځې استخدام شوي آٹو |
| 69 | ستاسو په اختیار کې ټرایور د لیکل شوي ټریلر د تبادلې تړون لاندې |
| 70 | ستاسو په لارښوونو کې ستاسو لارښوونه د هر چا په واک کې د لیکل شوي ټریلر د تبادلې موافقتنامې الندې |
| 71 | یواځې غیر انتفاعي Autos یوازې |
| 72 | د موبایل بیمې قانون یوازې د ګرځنده تجهیزاتو موضوعات |
هغه سمبولونه چې ستاسو په پالیسی کې پلي کیږي باید په اعلامیه کې ښودل شي. یو سمبول باید د هر پوښښ څخه چې تاسو یې اخیستي دي بیرته لیست شوي.
د بیلګې په توګه، سمبول 61 د آیساف د مسؤلیت پوښښ سره سم راځي که تاسو د مسؤلیتونو لپاره د کومې آٹو پوښلو انتخاب کړی وي. هر کار په کارمندانو کې شامل وي، ملکیت او یا غیر ملکیت کې شامل دي. په ورته ډول، د سمبول 64 باید جامع پوښښ ته ورسیږي که چیرې ووایې، تاسو د دې لپاره ټاکل شوي چې ستاسو شرکت شرکت) ټرانسپورټ او ټریلرونه (د جامع لپاره لپاره وټاکئ) مګر د مسافر شخصي تجهیزات نه (.
.2 څوک بیمه دي؟
په ډیرو برخو کې، د MCP یو بیمه شوي څوک څوک د BAP اړوند اړونده برخې سره ورته دي. د BAP په څیر، MCP نومول شوی بیمه د هر پوښښ آٹو لپاره پوښلی. دا د هر ډول اجازه اخیستونکی کاروونکی هم پوښلی پداسې حال کې چې یو موټر چلول شوی بیمه نومول شوي مالکین، تاکونه یا پوزې موټر چلوي. په هرصورت، د موټرو په کارولو فارم کې د بیمې دوه ډولونه شامل دي چې د BAP الندې ندي پوښلي:
د ټیلر مالک
مالک یا کوم بل څوک چې تاسو یې ګمارل یا پور اخلئ یو ټریلر یو بیمه دی که چیرې ټریلر د موټرو موټر په توګه ستاسو د موټرو د هوایي پالیسۍ الندې وي. دا ګوند بیمه ده پداسې حال کې چې ټریلر د برښنا واحد (ټرانسپورټ یا ټراکټور) سره تړلی دی چې پوښښ شوی آٹو دی. هغه یا هغه هم بیمه ده پداسې حال کې چې ټریلر د بریښنا واحد پورې تړلی نه وي که دا په ځانګړې توګه ستاسو په سوداګرۍ کې کارول کیږي.
د مثال په توګه، تاسو د کرایه A-Trailer څخه د دوو اوونولپاره یو ټریلر په کار اخلئ ترڅو د پیرود لپاره لویه ګڼه ګوښه کړئ. ستاسو MCP په اعلامیه کې د 61 61 (هر ډول) ښکارندوی کوي. ستاسو ټراکټور او کرایه ټریلر دواړه خپل پوښ پوښلي. تاسو خپل ټراکټور په کرایه شوي ټریلر سره موټر چلولی شئ کله چې تاسو په غیر مستقیم ډول د بل ګاډي سره ټلیفون وکړئ. په حادثه کې د موټر چلوونکی زخمي شوی، او د جسمي زخم لپاره کرایټ-اې-ټریلر کېږی. د پیرودونکي ټیلر مالک په توګه، کرای-اې-ټیلر ستاسو د MCP الندې د ادعا لپاره پوښښ شوي.
د لارۍ یا ټراکټور لوست
همدارنګه د MCP تر پوښښ الندې یو شخص یا شرکت دی چې له تاسو څخه مو د کار کولو لپاره د موټرو د موټر په توګه ستاسو په سوداګرۍ کې د کارولو لپاره یو موټر (د ټریلر نه پرته) ځای پرځای کړی. دا ګوند بیمه ده تر هغه چې هغه د هغه په ګټه نده منل شوې موافقه لاسلیک کړې. دا دا دی، کمښت یو بیمه دی که چیرې هغه کوم قرارداد لاسلیک نه کړي چې د اجارې آٹو کارولو څخه را پورته شوي حادثو لپاره ستاسو په استازیتوب مسؤليت اخلي. د ټرانسپورټ سربېره، کوم موټر چلوونکى، د اجنډا استازی یا کارمند بیمه دی.
د بیلګې په توګه، تاسو د کرایټ-اے-ټرک څخه ټراکټور په اجاره کولو سره خپل لارښوونې سوداګرۍ کې کارولو لپاره کاروئ. لیک لیک تاسو ته اړتیا لري چې د هغې په وړاندې د هرې دعوا لپاره کرایه-ټرک ته تاوان ورکړئ چې د لیکې مودې په جریان کې ستاسو د ټراکټور څخه کار اخیستل کیږي. لیک د تاسو د ټراکټور د کارولو څخه د رامنځ ته شویو ادعاګانو لپاره بې ضرر نه ساتي. په دې توګه، کرایه-ټرک د لیږد په موده کې ستاسو د پالیسۍ الندې بیمه ده.
3. د ټریلر د تبادلې پوښښ
MCP د مسولیت پوښښ لري چې د ټیلر انټرنیټ انشورنس په نامه یادېږي. وروستی بیمه د بیمې په محاکمه کې ټرانسپورټ ته زیان رسوي، ځکه چې بیمه د ټریلر د تبادلې تړون الندې مسؤلیت لري. د ټریلر تبادله تړون د هیلر په اړه مسؤلیت په غاړه اخلي) ټرکرر ټریلر کنټرول (د فزیکي زیان لپاره هغه ټریلر ته چې واقع کیږي کله چې ټریلر د هولر په ملکیت کې دی.
ټرکر کولی شي د ټریلر د تبادلې پوښښ ته اړتیا ولري که چیرې دوی په ټرینرونو کې د بل چا ملکیت انتقال کړي. ډیری ټرکټوران د هغو ټرانسپوررانو لرې کوي چې د نورو لاریو لخوا ملکیت لري ترڅو د توکو لیږد اسانه کړي.
د مثال په توګه، مقدمه (یوه لارۍ) د ټراکټور ټریلر رګ کاروي چې هغه د ویلیامز، د هغه کور ښار، هیلیلیل ته د توکو لیږدولو لپاره لري. مقدمه باید په خوشحالۍ کې دوه ورځې په ځینو سوداګریزو مسلو کې ګډون وکړي. په دې توګه، مقدم د ټریلر د تبادلې تړون د بل، یو بل لارۍ سره لاسلیک کوي. بل موافقه کوي چې خپل سامانونه په هوټلیسټ کې په وروستي منزل کې وسپاري. دا تړون د فزیکي زیان لپاره بل مسؤلیت رامنځته کوي چې ټریلر ته راځي پداسې حال کې چې دا د بل په توقیف کې دی.
د ټریلر د تبادلې تړونونه په ځانګړې توګه د ټریلر هیلر ته اړتیا لري تر څو د ټرلیر د تبادلې بیمه وپیري. بیمه د بیمې پیسې پوښلي په قانوني توګه مکلف دي چې د زیانونو پیسې ورکړي، ځکه چې هغه ټریلر ته زیان رسوي چې بیمه نلري. د ټریلر د تبادلې پوښښ الندې درې انتخابونه شتون لري:
- جامع: د ټرانسپورت ته زیان رسولو له بلې بلې وسیلې سره یا د ټریلر مخنیوی پرته له کوم بل لامل
- د ضایع مشخص شوي الملونه: په فورمه کې د اور وژنې، بریښنا یا نور لست لاندې لیږل شوي ټریلر ته زیان رسوي
- تاوان: د یو بل اعتراض یا د هغې له پامه غورځولو سره یو ټریلر ته زیان رسوي
د ټریلر د تبادلې بیمې شامل دي ضمیمه تادیات (دفاع پوښښ). په دې کې د اتومي خطر خطر، جنګ، کنګل، د ټیټ پنټچر، او نور نور خطرونه رامنځته شوي زیان نه دي شامل. دا د استعمال ضایع کې شامل نه دی.
.4 د قرارداد لخوا ټاکل شوي ابتدائی یا اضافه پوښښ
لکه څنګه چې مخکې یادونه وشوه، ټرکټوران ډیری وختونه د خپل ځان مالکیت کاروي. دوی کولی شي نورو لاریو ته آٹو د پور یا کرایه ورکړي. د MCP له مخې، هغه انتونو چې کارمند شوي یا پور له بل بل ټرانسپورټ څخه اخیستل کیدی شي په لومړني یا ډیرو بنسټونو پوښل شي. که پوښښ لومړنی وي یا نور اضافي پورې اړه لري چې کوم ګوند د خپل ځان د زیان رسولو مسولیت لري. په پالیسۍ کې د بیمې نورې برخې تشریح کوي چې پوښښ څنګه پلي کیږي. دلته د کارمندانو یا پور اخیستو ګاډو په اړه کلیدي احکام شتون لري:
- له تاسو څخه ګمارل شوي یا پور اخیستل شوي: د مسوولیت پوښښ لومړنی دی که چیرې تاسو) کمه (د موټرو الندې د مسؤلیت وړ مسؤلیت وي د آٹو کارولو څخه را پورته شوي حادثې لپاره. پوښښ اضافی دی که تاسو د بې بنسټه تړون لاسلیک ندی لاسلیک کړی.
- Autos تاسو د بل موټر موټرو څخه کرایه یا پور اخیستل: پوښښ لومړنی دی که چیرې کموالی د آیساف څخه د ګټې اخیستنې پیښو کې د زیانمنونکو موافقو له مخې مسؤلیت نه وي اخیستی. که چیرې کمښت د داسې یو تړون لاسلیک کړی، پوښښ ډیر دی.
- ټریلر: که هیڅ ډول قرارداد بل ډول نه وي، یو ټریلر چې د بریښنا واحد پورې تړلی وي) ټراکټور (د بریښنا واحد په توګه ورته لومړیتوب یا اضافي وي) که چیرې د بریښنا څانګه پوښلی آٹو وي. که چیرې د بریښنا څانګه پوښلي آٹو نه وي نو بیا ټریلر په اضافي اساس پوښل کیږي.
- د ټریلر د تبادلې پوښښ: په ابتدایي اساس کارول کیږي
- د مالکیت البم غیر غیر مالکیت: که هیڅ کوم قرارداد په بل ډول بیان نشي، ملکیت یې په لومړني اساس پوښلی وي. خپل ځان نه لري د اضافي اضافې پوښښ لاندې نیسي.